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Tissu non tissé de haute résistance de Spunbond d'animal familier pour l'intérieur des véhicules à moteur
Le tissu non tissé PET spunbond est largement utilisé dans les intérieurs automobiles, notamment les sièges, les garnitures de toit, les doublures de coffre et les panneaux de porte. Sa légèreté, sa durabilité, sa facilité de moulage et sa stabilité chimique en font un matériau idéal pour les composants intérieurs automobiles.
☉Données techniques
| Modèle | Poids (g/m²) | Épaisseur (mm) | Résistance à la traction (N/5cm) |
Allongement (%) |
Retrait | Capacité Air-peme (L/m²,voir) |
Type de gaufrage | ||
| MD | CD | MD | CD | ||||||
| JRS-ZD17g | 17g | 0,13 | 45 | 25 | 20 | 18 | ≤2,5 | 4500 | pointe |
| JRS-ZD20g | 20g | 0,15 | 55 | 40 | 20 | 18 | ≤2,5 | 3200 | pointe |
| JRS-ZD30g | 30g | 0,19 | 80 | 60 | 20 | 18 | ≤2,5 | 3000 | pointe |
| JRS-ZD40g | 40g | 0,22 | 100 | 80 | 20 | 18 | ≤2,5 | 1800 | pointe |
| JRS-ZD50g | 50g | 0,28 | 120 | 80 | 20 | 18 | ≤2,5 | 1450 | pointe |
| JRS-ZD70g | 70g | 0,33 | 150 | 120 | 20 | 18 | ≤2,5 | 950 | pointe |
| JRS-ZD80g | 80g | 0,37 | 170 | 140 | 20 | 18 | ≤2,5 | 800 | pointe |
| JRS-ZD100g | 100g | 0,4 | 200 | 160 | 20 | 18 | ≤2,5 | 500 | pointe |
| JRS-ZD120g | 120g | 0,45 | 240 | 190 | 20 | 18 | ≤2,5 | 300 | pointe |
| JRS-ZD150g | 150g | 0,48 | 300 | 240 | 20 | 18 | ≤2,5 | 220 | pointe |
| JRS-ZD200g | 200g | 0,58 | 360 | 220 | 20 | 18 | ≤2,5 | 140 | pointe |
| JRS-ZD240g | 240g | 0,61 | 420 | 250 | 20 | 18 | ≤2,5 | 90 | pointe |
☉Vidéo
☉Caractéristique
·Légèreté : contribue à la réduction globale du poids du véhicule, améliorant ainsi le rendement énergétique.
·Haute résistance et durabilité : résiste à l'usure due à une utilisation quotidienne.
·Bonne perméabilité à l'air et confort : améliore le confort de l'environnement intérieur du véhicule.
·Résistance à l'inflammabilité et résistance chimique : répond aux normes de sécurité automobile.
·Éco - convivialité : recyclable et soutient les objectifs de développement durable.
